Заказать звонок

Когда сегодняшняя техника ломается ровно на следующий день после окончания гарантии — будто по внутреннему таймеру, — старые советские аппараты продолжают работать спустя 40, а то и 50 лет. И работают так, что дорогие новинки из гипермаркетов нервно курят в сторонке. Инженеры в Союзе проектировали не для продажи, а для вечности. Металл вместо хлипкого пластика, двигатели с военной приёмкой, никакого «запланированного устаревания» — только железобетонный запас прочности. Вот три легенды, которые до сих пор дают фору современным аналогам.

BMW опробует на трассе Нюрбургринг слегка закамуфлированный прототип нового электрического универсала i3 Touring. Модель станет практической альтернативой электрическим кроссоверам и расширит линейку 3 Series. Как заметно на кадрах Carscoops, прототип, выкрашенный в серебристый цвет, имеет камуфляж только на передней части, корме и боковых зеркалах. Автомобиль сохраняет стильный стиль седана, получив удлиненный силуэт кузова.

Британская компания YASA получила деньги от правительства Великобритании, чтобы разработать новые электродвигатели для электромобилей и гибридов - без использования редкоземельных металлов, особенно тяжёлых, которые сложно добывать и которые сосредоточены в нескольких странах. Это поможет снизить зависимость от импорта, уменьшить экологический вред и избежать рисков, связанных с поставками.

Над аэродромом Платтсбурга в штате Нью-Йорк 12 августа случилось событие, которое в авиационной тусовке уже окрестили "электрическим пробуждением": в небо поднялся Heart X1 — самый большой полностью электрический самолёт в мире.

На Новосибирском электровозоремонтном заводе (НЭРЗ) внедрено новое оборудование для восстановления тяговых электродвигателей.