Новгородская компания «Импульз», структурное подразделение научно-производственного концерна «Компенз», совершила настоящий прорыв в области электротехники, получив патент на инновационный способ изготовления короткозамкнутой обмотки ротора асинхронных двигателей. Это событие, произошедшее 28 января 2025 года, знаменует собой не просто очередное изобретение, а потенциальную революцию в производстве и энергоэффективности широкого спектра техники.

Компания "АЛМАЗЫ ПОМОРСКОГО КРАЯ" объявила о начале Pre-IPO на FINMUSTER с целью привлечь 1 млрд рублей для поиска новых месторождений алмазов. Это отличная возможность для инвесторов войти в бизнес алмазов и получить доходность от инвестиций.

Развитие отечественной беспилотной техники неуклонно движется вперед, и холдинг "Росэлектроника" вносит в этот процесс весомый вклад. Серийное производство ключевых компонентов для БПЛА, начатое холдингом, является значительным шагом к технологическому суверенитету в этой стратегически важной сфере. Речь идет не только о замещении импортных аналогов, но и о создании комплектующих, превосходящих по некоторым параметрам зарубежные образцы.

Группа компаний УЛК (Устьянский лесопромышленный комплекс) продолжает активную политику импортозамещения, демонстрируя пример эффективного внедрения отечественных технологий в крупномасштабное производство.

Российский рынок электродвигателей пережил за последние три года значительную трансформацию, обусловленную геополитическими изменениями и санкционными ограничениями. Хотя общий объем рынка, по данным BusinesStat, вырос с 29 до 31 миллиона штук в период с 2022 по 2024 год (рост на 5%), динамика этого роста скрывает за собой сложные процессы перестройки всей отрасли.

Ученые Пермского Политеха, в рамках программы Приоритет 2030, предложили инновационный подход к решению этой проблемы, используя потенциал нейронных сетей. Их исследование, опубликованное в журнале «Электротехника» №11, 2024 года, демонстрирует эффективность применения нейросетей для тонкой настройки электронных регуляторов двигателей постоянного тока.

В последние годы мир стремительно движется в сторону устойчивого развития и внедрения новых технологий, и одним из ярких примеров этого является развитие электромобилей. В центре этого процесса находятся инженеры из Уфимского университета науки и технологий, которые открыли Центр по разработке сервоприводов. Это уникальное учреждение стало настоящим прорывом в области производства электродвигателей, что открывает новые горизонты для различных отраслей промышленности.

Эра легендарного Dodge Charger с его ревущим V8 Hemi подходит к закату. Официальное заявление Stellantis (материнской компании Dodge) о том, что новый Charger не получит культовый двигатель, вызвало волну негодования среди поклонников американских маслкаров. Для многих, звук V8 – неотъемлемая часть ДНК Chargera, символ свободы и американской мощи. Но почему же Dodge, казалось бы, добровольно отказывается от своей визитной карточки?

Московский авиационный институт (МАИ) активно работает над созданием новой линейки электродвигателей, призванных обеспечить российский рынок беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) современными и конкурентоспособными силовыми установками. Проект, реализуемый в рамках Федерального проекта «Передовые инженерные школы» и государственной программы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации», сосредоточен на разработке двигателей для крупных БПЛА грузоподъемностью до трех тонн, включая грузовые беспилотники и аэротакси.

В последние годы беспилотные летательные аппараты (БПЛА) становятся все более популярными как в гражданском, так и в военном секторах. В ответ на растущий спрос на высококачественные электродвигатели для БПЛА, в Башкирии был открыт уникальный Центр по разработке сервоприводов на базе передовой инженерной школы «Моторы будущего». Этот проект стал результатом совместных усилий Минпромторга, Минобрнауки РФ и Агентства по технологическому развитию, и его запуск стал важным шагом для России в области высоких технологий.