Ранее такие двигатели в России не производились. Опытные образцы силовой установки уже прошли испытания. В серийное производство их запустят в марте этого года.

Новые двигатели будут установлены на маневровом локомотиве ЭМКА2, выпускаемом на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ). Это первый в истории России гибридный электровоз с семью режимами работы.

В гибридном электровозе ЭМКА2 используются как традиционные тяговые электродвигатели, так и электродвигатели-генераторы, которые могут работать в режиме рекуперации энергии. Это позволяет значительно экономить электроэнергию и снижать выбросы вредных веществ в атмосферу.

Технические характеристики электродвигателей для гибридного электровоза ЭМКА2:

* мощность — 360 кВт;
* напряжение — 1500 В;
* частота вращения — 2400 об/мин;
* вес — 2,5 т.

Электродвигатели для гибридного электровоза ЭМКА2 разработаны и изготовлены на Новочеркасском заводе «ТМХ-электротех» с использованием самых современных технологий. Они обладают высокими показателями надежности, эффективности и экономичности.

Гибридный электровоз ЭМКА2 предназначен для маневровых работ на железнодорожных станциях и промышленных предприятиях. Он может также использоваться для доставки грузов на короткие расстояния.

Преимущества гибридного электровоза ЭМКА2:

* экономия электроэнергии до 30%;
* снижение выбросов вредных веществ в атмосферу;
* низкий уровень шума;
* высокая надежность и долговечность.

Гибридный электровоз ЭМКА2 — это инновационный продукт, который позволит значительно повысить эффективность железнодорожных перевозок.