Тяговый синхронный агрегат АТ2С-2800/650 для нового тепловоза ТЭ25 успешно прошёл испытания. Силовая установка готова к следующему этапу — сертификации. Об этом сообщил «Трансмашхолдинг».

Российский морской регистр судоходства (РС) выдал научно-производственному объединению "Эталон" (г. Добрянка, Пермский край) свидетельства типового одобрения (СТО) на преобразователи частоты и силовые трансформаторы, разработанные для атомного ледокола проекта 10510 "Лидер" – "Россия". Об этом сообщается в релизе РС от 8 сентября.

Специалисты «ТСК Мосэнерго» проводят ремонт теплосетей в Химках с целью снижения рисков перебоев в отопительный сезон. Работы охватывают все микрорайоны города и включают замену трубопроводов, а также модернизацию тепловых пунктов.

В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ ведутся работы по повышению надёжности и экономичности электроснабжения в малых и средних городах (МСГ) путём интеграции ресурсов гибкости в энергетическую систему. Проект «Трансформация коммунальных систем энергоснабжения МСГ» реализуется при поддержке Российского научного фонда.

Британская компания Protean Electric представила на автосалоне в Мюнхене инновационный электродвигатель, встроенный прямо в колесо, что может кардинально изменить рынок электромобилей. Такое техническое решение позволяет уменьшить массу транспорта и улучшить управляемость за счёт точного индивидуального контроля тяги каждого колеса.

Организатором выступит Фонд перспективных исследований (ФПИ), который проведёт обсуждение подраздела «Электродвигатели и аналогичные изделия» в рамках Комплексной программы технологического суверенитета РФ по развитию пассивной электроники и электротехники на 2025–2036 годы.

Дефицит редкоземельных элементов, таких как неодим, диспрозий и тербий, критически важных для производства мощных постоянных магнитов, заставил инженеров искать альтернативные решения. Западные страны, остро ощущающие зависимость от поставок этих материалов из Китая, активно ищут выход из сложившейся ситуации. Один из самых перспективных – возрождение осевых электродвигателей с использованием обычных железных магнитов, технология, которую активно разрабатывает калифорнийская компания Conifer Motors.

Рынок электромобилей бурно развивается, и одним из ключевых факторов его успеха является постоянное совершенствование электродвигателей. Недавнее исследование, проведенное кафедрой технологии производства компонентов электромобилей (PEM) Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена (RWTH Aachen), проливает свет на впечатляющие достижения в этой области. Анализ 48 электродвигателей из 31 электромобиля, выпущенных с 2018 по 2023 год, на основе данных A2Mac1 и собственного демонтажа, выявил четкие тренды, указывающие на революцию в миниатюризации и повышении эффективности.

Энергоэффективность – один из ключевых вызовов современности. Почти половина мировой электроэнергии расходуется на работу электродвигателей, используемых в самых разных областях – от гигантских промышленных агрегатов до миниатюрных компонентов медицинской аппаратуры. Поэтому любые достижения в повышении КПД этих устройств имеют колоссальное значение, как с экономической, так и с экологической точки зрения. Именно такое достижение стало результатом совместной работы специалистов Ашинского металлургического завода (Челябинская область) и Передовой инженерной школы «Моторы будущего».

Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) совершили прорыв в области электромеханики, разработав принципиально новый линейный электродвигатель, превосходящий существующие аналоги по эффективности и компактности. Это изобретение обещает революционизировать множество отраслей, от медицины до автомобилестроения.